JDM - Japan Domestic Market

Yoyogi · (Poslednja izmena: 31.01.2018, 12:16 od Yoyogi.)

Za kola koja su samo za japansko tržište. Ako negde drugde i mogu da se vide, to je ograničeno tržište kao Malezija, Tajland ili tako.

Ovih kola ima na sve strane. Na milione. Toyota ProBox i njemu slični, pod raznim imenima.

[Slika: 2018fielder01.jpg]

Prave ih svi, teško je i reći da li su Toyota, Nissan ili Mazda. Pozadi imaju ne hidraulične amortizere nego zamenu za lisnate opruge. Da se natovare i da izdrže.

[Slika: 2018fielder02.jpg]

Ovde ih ima 2 u kadru, odjednom. Samo da kažem koliko ih ima.

[Slika: 2018fielder03.jpg]

Zajedničko im je, to su uvek službena kola. Ovaj ima merdevine na krovu.

[Slika: 2018fielder04.jpg]

Noviji su lepšeg dizajna, kao ovaj.

[Slika: 2018fielder05.jpg]

Ta kola, ako neko baš insistira, verovatno može da nađe gde da ih kupi. Samo, ne znam ko bi ih hteo. To su maltene radne mašine, unutrašnjost im je spartanska, izolacija najtanja moguća da se dobije na prostoru, na patosu gumene prostirke. Skoro uvek ih voze i u njima su ljudi u radnim uniformama. To je za privatno vlasništvo daleko ispod normalnih kola, neudobno, pogotovo za duži put.

Evo još jedan, svugde prisutan, Japan taxi. Skoro svi su Toyota, u zadnjih 4-5 godina se pojavljuju i Toyota Prius ali samo nominalno.

Ovaj taxi je isti model bar 50 godina. Toyota.

[Slika: 2018jptaxi01.jpg]

Nema tih kola mnogo po svetu, viđao sam ih na taxi u Hong Kongu i Singapuru.

[Slika: 2018jptaxi02.jpg]

Ako i izgledaju zastarelo (sećam se, kao dete, u "Zabavniku" je izlazio strip Džoni Hazard, početkom 1970-ih, on je išao takvim taksijem u Hong Kongu) imaju i savremene udešaje. Vozač otvara zadnja vrata, hidraulikom. To je prva greška koju stranci prave u Japanu - ulazeći ili izlazeći iz kola, otvaraju ili zatvaraju vrata. Ne, to radi vozač.

[Slika: 2018jptaxi03.jpg]

Ima ih i luksuznijih, ne zovu se taki nego "veći od običnog taxi".

[Slika: 2018jptaxi05.jpg]

Unutrašnjost

[Slika: 2018jptaxi06.jpg]

Opet isto kao prethodni post. Da se maksimizuje unutrašnji prostor, sva oplata je svedena na minimum. To nije bitno za vožnju max pola sata. Ni ova kola niko ne bi privatno hteo da kupi.

Yoyogi · 31.01.2018, 23:31

Mitsuoka Viewt, retro auto da podseća na starog Jaguara.

[Slika: 2018mitsuoka02.jpg]

Ko zna, može da prepozna da je baziran na Nissan March (Micra)

[Slika: 2018mitsuoka03.jpg]

**Lift u 5oj** · 01.02.2018, 01:16

Kako bese prica za onaj Yaris(Vitz) sa N znakom na masci... Netz bese?

Yoyogi · (Poslednja izmena: 01.02.2018, 02:26 od Yoyogi.)

(01.02.2018, 01:16)Lift u 5oj Piše: Kako bese prica za onaj Yaris(Vitz) sa N znakom na masci... Netz bese?

To je "Netz", jedna od nekoliko dilerskih mreža koje prodaju Toyotu. Netz prodaje Vitz (Yaris), GT86, Alfard a posle navale kupaca i Prius koji je pre išao samo direktno.

[Slika: 2018netz01.jpg]

Toyota ne pravi kola za dilerske placeve. Idu u proizvodnju tek kada su uplaćena. Kako ih je diler prodao - keš, kredit, lizing, njegova je stvar i rizik. Kolega je prošle nedelje kupio Alfard, dan nakon uplate Netz mu je reklao da će biti proizveden 14. marta, dva meseca čekanja.

Od nule do silaska gotovih kola sa trake treba 11 sati.

**Japanautofan** · 01.02.2018, 08:26

Svidja mi se taj retro stil,pogotovo kada je ukomponovan sa modernom unutrasnjosti

Послато са TA-1032 уз помоћ Тапатока

**Lift u 5oj** · 01.02.2018, 09:30

ali zasto bi toyota menjala kalupe i ogranicila sebe na usko polje sa nekom tamo Netz dilerskom kucom? Gde je tu profit ili sta dobijes kad svoje automobile preobuces u drugu marku?

Yoyogi · (Poslednja izmena: 01.02.2018, 10:06 od Yoyogi.)

(01.02.2018, 09:30)Lift u 5oj Piše: ali zasto bi toyota menjala kalupe i ogranicila sebe na usko polje sa nekom tamo Netz dilerskom kucom? Gde je tu profit ili sta dobijes kad svoje automobile preobuces u drugu marku?

Nije to druga marka, pozadi je Toyota logo, na volanu je Toyota, sve je Toyota...jedino prednja značka i ram registarskih tablica (možda i nalepnica na zadnjem staklu Netz) kao da se zna kod kog je dilera kupljeno. Ima to i u Srbiji, ajde, ne menjaju značku. Mogla su Zastavina kola da se kupe u Auto-Srbija, Auto Kuća Zastava pa imaš na ramu tablica gde si kupio.

Ta odvojenost Toyote od prodajne mreže je verovatno jedna od prednosti koju Zapadna konkurencija nije imala - oni su osedlani kolima i inventarom dok se ne prodaju, ovde je sve čisto, nema magacina i placeva za skladištenje.
Toyota plaća delove snabdevačima (koji ne smeju da ih dopreme na više od sat vremena pre ugradnje) u trenutku kada deo prođe bar-kod čitač da je ušao u auto. S obzirom da je auto već u potpunesti plaćen (platio ga Netz) Toyota nema ni sekundu izloženosti kamatama. Nije samo to ali je i to snizilo cene koje javnost uživa.

Netz još ima mrežu servisa, na desetine hiljada.

(01.02.2018, 09:30)Lift u 5oj Piše: ali zasto bi toyota menjala kalupe i ogranicila sebe na usko polje sa nekom tamo Netz dilerskom kucom?

Ovo je bitno, najbitnije.

Jedna fabrika gde sam bio nekoliko puta, Motomachi, na istoj proizvodnoj traci pravi 7 modela: Estima, Crown, MK 2, Corona, Corolla...ne sećam se više.

Raznorodna kola, manji sedani i family van idu jedan za drugim, kako je prodato i uneto u kompjuter da se proizvede, nikakvi se alati ne menjaju. Šta god da kompjuter (kod raznih dilera) prihvati da se unese, to se automatski trebuje za taj dan. Tako, toliko i toliko znački Netz. Ljudi samo dovezu palete sa delovima iz kamiona snabdevača, roboti to sami uzimaju i rasporede na traci gde im je mesto za ugradnju i gde ih drugi roboti ugrade. Ne sme da se slika unutra, možda ima da se nađe na netu njihov službeni video.

Moj kolega koji zna da će njegov novi auto biti proizveden 14. marta nije jedini: setovanje robota za njegova kola je spremno i biće učitano nekoliko sekundi pre nego što dođu na red. Opcije, dodatna oprema, sve, sve to znaju i snabdevači koji će ih isporučiti 1 sat pre ugradnje.

Yoyogi · (Poslednja izmena: 01.02.2018, 11:55 od Yoyogi.)

Vidi ovde: Toyota Alfard, spreda je Netz

[Slika: 2018chaunetz01.jpg]

Pozadi i unutra Toyota ( a spazi nalepnicu na staklu)

[Slika: 2018chaunetz02.jpg]

Ovaj Toyota Voxy, spreda je neka druga dilerska mreža, Aichi

[Slika: 2018chaunetz03.jpg]

Pozadi i unutra je Toyota

[Slika: 2018chaunetz04.jpg]

Ovaj Toyota Aygo (pravi se u Češkoj, prodaju ga i Citroen i Pežo, je čista Toyota, direktna prodaja. Možda je to kada ima i drugih partnera, to lokalni dileri ne bi lako mogli da rade

[Slika: 2018aygo01.jpg]

Za dilersku mrežu, poslovni je inters u još jednoj važnoj stvari. Dileri, kao Indijanci, imaju uvo na zemlji i čuju trupkanje. Ljudi nerado menjaju dilere a ako promene i kupe druga kola, kažu dileru zašto. Onda oni, tabeliraju te razloge (iz cele mreže) i daju Tojoti koja kolima napravi izmenu (sledeća verzija) da imaju isto kao i taj konkurentski auto koji je bivša mušterija kupila. To sama Toyota (i ostali proizvođači) teško mogu direktno da uhvate.
Diler ti kola reguistruje, osigura, prati kada je na redu servis i šalje ti vaučer sa popustom (koji ide i do 50%). Dileri znaju celu porodicu kupca. Moj je meni prodao 3 auta za 9 godina. Mom kolegi, celoj porodici možda 20 auta otkada ih zna. Kako mu deca dolaze za vožnju i ona će kod njega. Stalno mi šalje prospekte sa novim modelima. realno, drugi diler nema šanse da se uvuče u moju kupovinu.

***Skipper*** · 01.02.2018, 12:13

Ja sam nešto čitao da u Aygo ne idu toyotini motori, ili bar nisu svi od toyote.

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

Yoyogi · 01.02.2018, 12:27

(01.02.2018, 12:13)Skipper Piše: Ja sam nešto čitao da u Aygo ne idu toyotini motori, ili bar nisu svi od toyote.

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

Pa to je verovatno to, dileri nemaju internacionalnu mrežu kome i šta da plate za prodat auto. To onda Toyota drži direktno.

***Skipper*** · 01.02.2018, 12:39

E sad se setih kad smo se dotakli ove teme da te nešto priupitam. Jesi li čuo možda za saradnju Zastave i Toyote u vezi vvt-i motora? Navodno su u floride trebali da se ugrađuju vvt-i motori ali to nije zaživelo. Takođe imala je i epizoda sa floridama i PSA dizel motorima.

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

Yoyogi · (Poslednja izmena: 01.02.2018, 13:19 od Yoyogi.)

(01.02.2018, 12:39)Skipper Piše: E sad se setih kad smo se dotakli ove teme da te nešto priupitam. Jesi li čuo možda za saradnju Zastave i Toyote u vezi vvt-i motora? Navodno su u floride trebali da se ugrađuju vvt-i motori ali to nije zaživelo. Takođe imala je i epizoda sa floridama i PSA dizel motorima.

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

Žao mi je, nisam čuo za to.

Za ova kola je verovatno malo ko čuo. Mitsubishi Mitsubishi Minica .

[Slika: 2018minica01.jpg]

Skromna, mala kola

[Slika: 2018minica02.jpg]

Taj autić je bio postavka na kojoj je napravljen Mitsubishi Pajero Mini

[Slika: 2018pajeromini01.jpg]

Prodavan je i kao Daihatsu i kao Nissan, OEM. Žuta tablica, manje od 660cc motor.

[Slika: 2018pajeromini03.jpg]

Viđaju se, ne često, možda jednom nedeljno na putevima u Japanu.

Yoyogi · (Poslednja izmena: 02.02.2018, 11:15 od Yoyogi.)

Toyota Porte, samo za japansko tržište.

[Slika: 2018porte01.jpg]

Vrata su sa suvozačke strane su skoro cela strana kola, klizajuća

[Slika: 2018porte02.jpg]

Ovo je auto kao posebne namene mada može lepo da ga koristi bilo ko. Puno Japanaca ima u kući stare ili čak nepokretne članove porodice, ovo je za njih.

[Slika: 2018porte03.jpg]

Za starce, postoji dnevni boravak, od 8:00 do 16:00. Tu ih hrane, zabavljaju i vrate ih okupane i navečerane, spremne za spavanje. Ko nema kombi službu, uzme ovakav auto da ih razvozi. A auto služi i opštoj nameni.

Yoyogi · 04.02.2018, 12:04

Toyota Alphard primarno za JDM. Luksuzni family van. Moj kolega ga ima, ovo mu je drugi, u martu dobija novi. Ima troje dece, za njih je ovo pravi auto.

Ima dva modela (izašao je novi, još ga nema na ulicama)

Ovaj je hibrid, cena je

[Slika: 2018alfard01.jpg]

Ovaj je čist benzinac, cena je 1.2 miliona dinara niža

[Slika: 2018alfard02.jpg]

Evo ga, na parkingu firme. Unutra, kada se voziš, kao biznis klasa avion. Udobno, prostrano i tiho.

[Slika: 2018alfard03.jpg]

Ovo mi je kolega demonstrirao. Kako auto sam nađe parking i kako se sam uparkirava. Plavi okvir je ono što je auto našao kao povoljan parking. Pritisneš na ekranu "do it"

[Slika: 2018alfard04.jpg]

I auto se sam uparkira. Da naglasi, kolega je digao ruke od volana i noge od nožnih komandi.

[Slika: 2018alfard05.jpg]

Taj sistem nije samo za ova kola, za mnoga druga je. Da privuče one (starce) kojima je uparkiravanje noćna mora, da kupe bar još jedan auto pre nego što se povuku sa tržišta.

Godine 2016. Japanci su otkazali 340,000 vozačkih dozvola. Starci, koji neće više da voze a to je bio alarm za sve proizvođače da nešto učine da im vožnju učine lakšom. Čak i konkurenti sarađuju na razvoju tih udešaja.

Yoyogi · (Poslednja izmena: 05.02.2018, 09:37 od Yoyogi.)

Toyota Fun Cargo ,na bazi Yarisa, pravljen od 1999. do 2005.
Parking kod moje firme.

[Slika: 2018funcargo01.jpg]

Ovo sam negde našao, nisam ga lično video na delu:

[Slika: 2018funcargo04.jpg]

***Skipper*** · 05.02.2018, 11:47

Zaista jedan veoma praktičan auto. Kod nas se prodavao kao yaris verso.

Sent from my NEM-L21 using Tapatalk

**ニッポン車** · 05.02.2018, 20:05

Кад би могао да набавим овакве спојлере негде ништа више не би дирао?! Smile

***Marketman*** · 06.02.2018, 01:01

Moram da primetim da skoro svaki auto ima one plasticne zastite od vetra oko prozora...ne znam kako da ih nazovem. Jel moguce da je toliko popularno?

Yoyogi · (Poslednja izmena: 06.02.2018, 09:24 od Yoyogi.)

(06.02.2018, 01:01)Marketman Piše: Moram da primetim da skoro svaki auto ima one plasticne zastite od vetra oko prozora...ne znam kako da ih nazovem. Jel moguce da je toliko popularno?

Tek sam sad primetio, nema kola bez toga. Ne ulepšava ih pa u muzejima i salonima nema tih štitnika. Ne sećam se da me je iko pitao da li ih hoću (doplata) ili to već uračunavaju u cenu. Da me je pitao, uzeo bih samo iznad vozačevih vrata. Sada ima na svim.

Nisam ni znao zašta je to a uvek sam ih imao. Za vetar? Meni se čini da je zgodno po kiši ako treba da otvorim prozor da platim parking pa da mi se ne sruči potok sa krova. Svi imaju klimu, ne znam ko otvara prozore, jedino ako puši u kolima.

Edit: baš sam obratio pažnju, skoro sva kola imaju te štitnike. Možda nema 1 u 30. To znači da nisu standard ni besplatni. Mora da ih dileri koriste kao "ovo ti je na poklon".

Ovde u slici ih imaju svi osim BMW, čak i onal mali kamionet. Verovatno, ko ima uvozna ili sportska kola neće da ih naružuje plastikom od 5 EUR.

[Slika: 2018stitnici01.jpg]

Yoyogi · 06.02.2018, 09:33

Honda Mobilio ,za Japan, Indoneziju, Thailand i Južnu Afriku.

[Slika: 2018mobilio01.jpg]

Sa obe strane klizeća zadnja vrata

[Slika: 2018mobilio02.jpg]

Od 2015. ovo je naslednica - Honda Freed:

[Slika: 2018hondafreed01.jpg]

JDM - Japan Domestic Market

Index